Quantcast
Channel: Tekniksidan
Viewing all 1889 articles
Browse latest View live
↧

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 25, 2016, 3:20 pm
↧
Search

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 25, 2016, 3:20 pm
$
0
0
Författare: Jockewahlstrom
Postat: 2016-02-25 15:51:52 (GMT 1)
Ämne Svar: 6

X-IL skrev:
Ja det ser ut som en Blomqvist BS600K (kullagrad spindel) med tillsats för spännhylsor. Har du några kugghjul osv? Antar att du saknar skylten med gängstigningar och matningar också då? Den finns fotad i någon tråd här på forumet.

Det du kan börja med att plugga lite är Southbend-litteratur, t ex "How to run a lathe", Blomqvist är en oblyg kopia på Southbend.


Till att börja med: STORT TACK!!! Jag har sökt dessa upg i vad som känns en evighet.

Ja exakt, jag har kugghjulen och en tillsats för spännhylsor.

Jag kollade tråden som blev postad ovan och det ser onekligen ut som min "växellåda" Smile nu ska jag prova om allt stämmer.


Är det någon av er som har en sån här svarv?
↧
↧

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 25, 2016, 3:20 pm
↧

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 25, 2016, 3:20 pm
$
0
0
Författare: Frasse
Postat: 2016-02-25 17:32:54 (GMT 1)
Ämne Svar: 6

Hej Jocke!

Din svar liknar min Blomqvist BS600 med den skillnaden att jag inte har arrangemanget bakom spindeln, vilket jag gissar är en utrustning till spännhylsorna.
Svarven levererades till en maskinfirma (S Björklund) i Stockholm 31/3 1947. Det är en uppgift som jag fick av JE Bergströms, de har information om en del svarvar om man lämnar sin svarvs serienummer. Serienumret kan du se på flertalet av svarvens delar, dubbdockan, prismorna, tvärsliden etc.
Frasse
↧

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 26, 2016, 4:05 pm
$
0
0
Författare: X-IL
Postat: 2016-02-26 07:15:57 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Kul att kunna hjälpa till! Hoppas allt fungerar som det ska, fråga gärna vidare så finns det nog någon/några här som kan svara.
↧
↧

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 26, 2016, 4:05 pm
$
0
0
Författare: harley03
Rubrik: Re: Vad är detta för en svarv?
Postat: 2016-02-26 22:17:10 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Jockewahlstrom skrev:
Hej!
Jag har köpt en svarv för en tid sedan men jag vet inte mkt om den.
Inga handböcker eller liknande följde med och jag skulle vilja utnyttja gäng-funktionen och så vidare..
Typskylten som en gång satt limmad på kåpan har lossnat,den enda info som finns på maskinen är en skylt där det står: H. Söderberg Stockholm.
Enligt google är detta ett båtvarv som en gång i tiden sålde maskiner.
Någon som har nån info alls om den?





Här kan du öäsa lite mera om din svarv och även se bilder på andra...

http://www.lathes.co.uk/blomqvist/

Cheers från Fkp
↧

Svarv och Fräs :: Fräs tollerans vid topplocks jobb

February 27, 2016, 4:18 pm
$
0
0
Författare: peters333
Rubrik: Fräs tollerans vid topplocks jobb
Postat: 2016-02-27 16:21:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 0

Hej

Jag har köpt mig en fräs men enligt förra ägarn så är det en svacka i mitten på längd matningen som är 5 hundradelar fel
Hur blir det om man ska plana ett topplock
Vad har man för tolleranser ?

Med vänlig hälsning, Peter
_________________
PALs Mekaniska
↧

Svarv och Fräs :: RE: Vad är detta för en svarv?

February 28, 2016, 6:47 pm
$
0
0
Författare: Jockewahlstrom
Postat: 2016-02-28 09:52:28 (GMT 1)
Ämne Svar: 9

Insåg just att jag saknar några drev, tex 80tänders som behövs för att göra de flesta vanliga stigningar.. Crying or Very sad
Nån som vet av nå skrotade svarvar? eller har drevsats till övers? Smile
↧
Search

Material o Ytbehandling :: RE: Polera och slipa metall till högglans...

February 28, 2016, 6:47 pm
$
0
0
Författare: harley03
Postat: 2016-02-28 18:17:49 (GMT 1)
Ämne Svar: 6

På min gamla polermaskin som jag har köpt så sitter det en typ av lamell slip i en ände som jag aldrig förut har sett och inte verkar jag hitta dessa lamell slip ”moduler” som är nitade ihop någonstans att köpa heller…..

Är det någon som vet vad detta är för fabrikat och om dessa finns att köpa och i så fall Vart !



Verkar som om några bokstäver är bortslitna… Kan det ha stått Rotoflex ?


Cheers från Fkp
↧
↧

Svarv och Fräs :: RE: Fräs tollerans vid topplocks jobb

February 28, 2016, 6:47 pm
$
0
0
Författare: cervex
Postat: 2016-02-28 19:05:52 (GMT 1)
Ämne Svar: 1

Beror väl på längden på topplock och material. Att dra 5 hundradedelar rakt är väl inget problem. Problem kan det bli med kamaxellagringarna vid överliggande kamaxel...
↧

Svarv och Fräs :: RE: Tips & tricks. Egentillverkade verktyg.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: tompas11
Postat: 2016-03-04 10:27:00 (GMT 1)
Ämne Svar: 254

Jag har reparerat tre kuggar på bakväxeln, som tidigare reparerats med skruvar som sedan filats till någon slags kuggform. Denna tidigare reparation är dock inte utförd av mig.

För att få till en snyggare och bättre reparation så fräste jag ur de skadade kuggarna och hårdlödde in små bitar av gjutgods, som sedan frästes till rätt kuggform.

Det lilla kugghjulet på trappskivan behöver bytas ut. Tanken är att svarva bort alla kuggar så att man får en slät yta och sedan tillverka ett nytt 34 kuggars kugghjul med samma innerdiameter som ytterdiametern på trappskivans kugghjul och sedan hårdlöda fast detta.

Problemet är att jag vet inte hur jag ska driva svarven när trappskivan är demonterad. Visst kan man lämna bort trappskivan och få kugghjulet rensvarvat, men jag vill gärna försöka lösa detta själv. Får fundera på en lösning…

Jag har lagt upp lite filmsnuttar på tuben om reparationen kuggarna på bakväxeln. Lite skakigt och så, filmat med mobilen.

https://www.youtube.com/watch?v=n5S-5B7jomU

https://www.youtube.com/watch?v=BTVM6FW9dqc

https://www.youtube.com/watch?v=hhRl1wtzKuc

https://www.youtube.com/watch?v=jiODEBrReBo

https://www.youtube.com/watch?v=L5YVePPWvw8
↧

Svarv och Fräs :: RE: Tips & tricks. Egentillverkade verktyg.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: osse99
Postat: 2016-03-05 08:42:59 (GMT 1)
Ämne Svar: 254

Det såg kalasbra ut.

Riktigt pilljobb att löda fast gjutjärnsbitarna men resultatet verkar ju utmärkt.

Förstår att du funderar på att göra ny kuggkrans på trappskivan, nästan flera reparerade tänder än hela Sad

M.V.H

/AO
↧

Svarv och Fräs :: RE: Tips & tricks. Egentillverkade verktyg.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: manapp
Postat: 2016-03-05 13:10:37 (GMT 1)
Ämne Svar: 254

varför inte montera kugghjulet på Acieran:s horisontalaxel, Fäst stålhållaren på fräsbordet och du har en provisorisk svarv Very Happy
Ett annat alternativ är att fräsa bort kuggarna i rundmatningsbordet
_________________
allt går att plocka isär
↧
↧

Svarv och Fräs :: RE: Tips & tricks. Egentillverkade verktyg.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: tompas11
Postat: 2016-03-06 18:08:05 (GMT 1)
Ämne Svar: 254

Tack osse99 och manapp för förslagen. Smile
Jag har en egen ide' som jag tänkte testa, återkommer om denna.
↧

Svarv och Fräs :: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: John Eriksson
Rubrik: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.
Postat: 2016-03-06 23:40:46 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Hej.

Har köpt en Blomqvist BSN 600 svarv. Har provat att sätta i lite olika stålaxlar med olika diameter. Mätt med klocka mot axlarna. Axlarna kastar lite olika beroende på diameter. Från ca 0,1 mm på en ca 20 mm axel till 0,05 mm på en 10 mm axel.

Vet att vissa brukar spänna en ring utvändigt på chuckarna och köra en liten slipmaskin mot backarna invändigt och slipa så att minimalt kast uppstår. Har dock en liten fundering på detta. För det första tycker jag det verkar som att min chuck är lite olika sliten då kastet varierar med diameter på inspänd axel. Dessutom menar jag att detta förfarande att slipa ger endast ett bra resultat. Vid den diameter som backarna slipades och endast då.
Samt att helst så borde den där ringen som spänns sitta som en axel, hoppas att ni förstår hur jag menar, men då är det omöjligt att slipa backarna.

Teorin bakom detta resonemang är att det glapp och slitage som finns i chucken är lite olika beroende på diameter på inspänd axel. då de flesta förmodligen svarvar mera "små" axlar än "stora". Samt att om en ring spänns som i metoden så kommer glappet att "ligga åt fel håll". Svårt att förklara vad jag menar men hoppas att det går fram i alla fall.

Har en fundering om det vore möjligt att ta tre lösa stålbitar med samma dimension och lägga dessa mellan chuckarna där dessa möts när chucken har skruvats ihop så att en 2 mm axel kan spännas fast. Är stålbitarna tillräckligt tjocka så borde det då vara möjligt att spänna fast backarna med glappet åt rätt hål och sedan slipa på insidan för att minimera kastet.

Eller är det helt förkastligt att göra så.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.
↧
Search

Svarv och Fräs :: RE: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.

March 6, 2016, 9:51 pm
↧

Svarv och Fräs :: RE: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: John Eriksson
Postat: 2016-03-07 01:30:15 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Hej.

Tack för länkarna. Förklarade mycket och överensstämmer med hur jag själv tänkte. Sitter och funderar just nu på att göra en ring som är lite större än någon av dessa "klackar" som finns på backarna. Borra och gänga för tre st skruvar med 120 grader delning och sedan sätta ringen på klackarna och dra till skruvarna med samma moment så att backarna trycks in emot centrum på chucken. Alternativt att ta en slangklamma och göra på samma sätt. Tror dock att det blir bättre med en ring i stål. Sedan sticka en ett rör in igenom spindeln från "baksidan" och koppla röret till en dammsugare för att försöka minimera spridning av slipdamm.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.
↧
↧

Svarv och Fräs :: RE: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.

March 6, 2016, 9:51 pm
$
0
0
Författare: osse99
Postat: 2016-03-07 06:45:43 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Har du tagit isär och gjort ren chucken ordentligt?

Jag kanske missförstår men om du får 0.05 mm kast med 10 mm axel är väl slipningen av backarna rätt bra redan?

Blir det fel på mindre diametrar betyder det väl att det är skit i chucken eller att spiralspåret är slitet?

När man slipar backar brukar man väl sträva efter att spiralskivans spår ska trycka backarna inåt, dvs man ska kunna dra åt chucken som vanligt.
Ringen eller vad man nu använder ska hålla emot backarna utan att vara ivägen för slipningen, dvs härma något som sitter i chucken.

M.V.H

/AO
↧

Svarv och Fräs :: RE: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.

March 7, 2016, 11:06 pm
$
0
0
Författare: John Eriksson
Postat: 2016-03-07 09:25:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 9

Hej Osse.

Just detta med att ta isär och rengöra har jag inte gjort men skulle naturligtvis börja där. Men vad menar du med att ta isär chucken. Räcker det med att "skruva" ur backarna och rengöra de bakom liggande spiral skurna spåren som finns. Eller verkligen montera isär hela chucken. Inbillar mig att det är lite "grannlaga" och omständig operation samt att man måste vara väldigt noga med att se till att alla delar hamnar på samma ställe som förut för att undvika tolerens och slitage-fel.

Mvh John Eriksson i Bollnäs.
↧

Svarv och Fräs :: RE: Slipa in backarna i en TOS 125 mm Chuck.

March 7, 2016, 11:06 pm
$
0
0
Författare: tompas11
Postat: 2016-03-07 10:00:53 (GMT 1)
Ämne Svar: 9

Ja du bör förstås ta isär och rengöra chucken först, precis som osse99 föreslår.

Det är inga konstigheter att ta isär en TOS chuck och rengöra den, jag har själv gjort detta flera gånger.
↧
Viewing all 1889 articles
Browse latest View live
Search