Författare: tompas11
Postat: 2016-05-24 22:35:09 (GMT 1)
Ämne Svar: 297
Tillverkat en ny motorremskiva till kompressorn. Gjöt först ett ämne i aluminium som sedan bearbetades till en färdig remskiva.
Den gamla remskivan hade jag också tillverkat av ett gjutet aluminiumämne, dock var dess diameter mindre vilket medförde att kompressorns varvtal blev lägre.
Med den nya remskivan, som har större diameter, 126 mm, så får jag ett högre varvtal på kompressorn, från 900 rpm till 1200 rpm. Fördelen med detta är att den bygger upp tryck snabbare. Bra när man kör luftkrävande verktyg.![Very Happy]()
https://www.youtube.com/watch?v=zfwwehetIPc
![]()
Postat: 2016-05-24 22:35:09 (GMT 1)
Ämne Svar: 297
Tillverkat en ny motorremskiva till kompressorn. Gjöt först ett ämne i aluminium som sedan bearbetades till en färdig remskiva.
Den gamla remskivan hade jag också tillverkat av ett gjutet aluminiumämne, dock var dess diameter mindre vilket medförde att kompressorns varvtal blev lägre.
Med den nya remskivan, som har större diameter, 126 mm, så får jag ett högre varvtal på kompressorn, från 900 rpm till 1200 rpm. Fördelen med detta är att den bygger upp tryck snabbare. Bra när man kör luftkrävande verktyg.
https://www.youtube.com/watch?v=zfwwehetIPc
